总投资681亿元！南信合高铁获批在即 计划年内开工建设

2026年7月，豫皖两省重大交通项目传来重磅喜讯，南阳至信阳至合肥高速铁路项目前期工作取得突破性进展，项目建议书已获国家发改委正式批复，豫皖两省正加快推进可研报批、前置要件编制等核心工作，项目计划年内正式开工建设，力争2030年底建成通车，将为中部高铁路网完善注入强劲动能。

南信合高铁是连接河南、安徽两省的战略性高铁通道，项目正线全长515公里，设计时速350公里，总投资高达681亿元。线路建设采用新建与利用既有线路结合的模式，其中新建线路约390公里，其余125公里复用在建的沿江高铁合肥至武汉段，最大化节约建设成本、提升路网利用效率。

线路走向横跨豫皖两地，西起南阳东站，途经唐河、泌阳、桐柏、信阳、罗山、息县等豫南区域，向东接入安徽金寨东站，连通合肥高铁枢纽，全线规划设置11座车站。项目建成后，将彻底补齐豫南多个县域高铁空白，让唐河、泌阳、商城、固始等沿线区域正式接入全国高铁主干网络，终结当地无高铁的历史。

该线路的落地将极大优化中部区域出行格局，重塑豫南与长三角的时空距离。目前南阳、信阳前往长三角地区需绕行郑州或武汉，耗时较长。新线路通车后，南阳至上海通行时间将从6.5小时压缩至4.5小时，信阳至上海时长缩短至3.7小时，极大便利沿线群众出行。同时，线路将与京港高铁交会，完善中部高铁互联互通格局，推动豫皖两地产业、文旅、人才深度联动。

当前项目已进入前期攻坚关键期，后续将加快完成可研批复、初步设计、用地征迁、施工招标等前置工作。作为年度重大基建项目，南信合高铁的开工建设，将有效激活中部基建市场，带动沿线配套产业发展，为豫皖区域协同高质量发展搭建快速交通大动脉。

参考来源：建筑业说、新浪财经

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